Lokomotywy kolejowe i technologia montażu
Wraz z zapotrzebowaniem na szybki rozwój przemysłu kolejowego, lokomotywy elektryczne poczyniły ogromne postępy.Jako chłodzenie elementów grzejnych lokomotyw elektrycznych chłodnicy, zarówno ze względu na konstrukcję, jak i wydajność szybko się rozwijały i stawiały coraz wyższe wymagania.
Soradiator zaprojektował i opracował grzejniki aluminiowe o zwartej konstrukcji, doskonałej wydajności i wysokiej niezawodności, aby sprostać wymaganiom rynku.Soradiator został zaprojektowany z myślą o tym potencjalnym ryzyku.Takie jak wibracje, korozja i zatykanie kurzem, powodujące zmniejszenie wydajności wymiany ciepła.Jednocześnie, zgodnie z dopasowanymi obliczeniami krzywej charakterystyki wentylatora całego układu chłodzenia i krzywej charakterystyki oporu cieczy chłodnicy, wydajność systemu wentylacji oraz układu olejowo-wodnego jest optymalizowana przy założeniu zapewnienia wydajność chłodnicza chłodnicy.
Aby spełnić wymagania dotyczące rozmiaru rdzenia i dokładności, Soradiator zaprojektował, opracował, wyprodukował i wdrożył do produkcji wysoce precyzyjną maszynę do montażu rdzeni płytowo-żebrowych.Ta maszyna do montażu rdzenia złożyła wniosek o krajowy certyfikat patentowy i przeszła go pomyślnie.Maszyna montażowa maksymalnie gwarantuje płaskość pięciu płaszczyzn rdzenia, prostopadłość i równoległość pomiędzy sześcioma płaszczyznami.W porównaniu z innymi producentami maszyna montażowa może zapewnić płaskość tylko dwóch lub trzech powierzchni.Proces montażu Soradiatora w dużej mierze wyprzedza standardy branżowe.Po zakończeniu montażu rdzenia można go zapakować jednorazowo.Nie trzeba bić podczas operacji plastycznej.
Własny projekt i rozwój oprawy sprężynowej Soradiator, oprawa sprężynowa poprzez krajowy certyfikat patentowy, każdy najmniejszy szczegół ma na celu dalsze zapewnienie rozmiaru, prostopadłości, płaskości, równoległości i wyglądu rdzenia.Jednocześnie poprawia się wytrzymałość rdzenia na lutowanie twarde.
